Bohrschablone für 22 mm

Für den festen Sitz der Schaltereinheiten müssen die Bohrungen für die Verdrehstifte vom ­originalen Lenker auf den neuen Lenker übertragen werden.

Mit der LSL-Bohrschablone kann man ­problemlos das Abstandsmaß der Bohrung übertragen und wird beim Bohren durch die Buchse geführt.

Diese Bohrschablone ist für Bohrer mit Ø 5mm ausgelegt.

Material:    Aluminium
Materialbehandlung:    eloxiert
Bohrerführung:    Stahl
Durchmesser:    für Bohrer mit ø 5mm

Drag Bar Wide Lenker, AD2, Aluminium, 22 mm

Besondere Sorgfalt wenden wir bei der Produktion der Aluminiumlenker an. Nach Versuchsreihen in Zu-sammenarbeit mit der Universität Hamburg kristallisierte sich eine hochfeste Alu-Legierung heraus, die hohe Festigkeit mit ausreichender Verformbarkeit vereint. Die Belastungsfähigkeit der aus diesem Material gefertigten Lenker liegt um 60 % über der geforderten Prüflast.

LSL-Aluminiumlenker haben einen Außendurchmesser von 22,2mm und 4mm Wandstärke (innen 14mm). 

Für die Aufnahme der Verdrehbohrung der Schaltergehäuse oder die Durchführung der Blinkerkabel dürfen die Lenker mit einer Bohrung bis 5,0mm Durchmesser ausgerüstet werden. 
 
Anmerkung:    mit ABE
Material:    Aluminium 2014 T6
Materialbehandlung:    eloxiert
Durchmesser:    aussen: 22,2mm / innen: 14mm
Abmasse:    siehe Bild 2

Farben:
Schwarz: 122AD02SW
Silber: 122AD02SI
Blau: 122AD02BL

Die ABE als PDF finden Sie HIER
 

Drag Bar Wide Lenker, LD2, Stahl verchromt, 22 mm

Der Klassiker wird aus hochfestem Stahl gefertigt, Aussen-Ø 22,2mm, Wandstärke 2,0mm

Alle Sport- und Tourenlenker sind aus Stahlrohr mit 2,0mm Wandstärke gefertigt. Das Rohr übertrift die aktuelle Prüfnorm um mindestens 25%. 

Für die Aufnahme der Verdrehbohrung der Schaltergehäuse oder die Durchführung der Blinkerkabel dürfen die Lenker mit einer Bohrung bis 5,0mm Durchmesser ausgerüstet werden. 
 
Anmerkung:    mit ABE
Material:    Stahl ST 52-3
Materialbehandlung:    verchromt bzw. schwarz tauchlackiert
Durchmesser:    aussen: 22,2 mm; innen 18mm
Abmasse:    siehe Bild 2

Farben:
Chrom: 123LD02CR
Schwarz: 123LD02SW

Die ABE als PDF finden Sie HIER
 

Speed Bar Wide Lenker, AS1, Aluminium, 22 mm

Besondere Sorgfalt wenden wir bei der Produktion der Aluminiumlenker an. Nach Versuchsreihen in Zu-sammenarbeit mit der Universität Hamburg kristallisierte sich eine hochfeste Alu-Legierung heraus, die hohe Festigkeit mit ausreichender Verformbarkeit vereint. Die Belastungsfähigkeit der aus diesem Material gefertigten Lenker liegt um 60 % über der geforderten Prüflast.

LSL-Aluminiumlenker haben einen Außendurchmesser von 22,2mm und 4mm Wandstärke (innen 14mm). 

Für die Aufnahme der Verdrehbohrung der Schaltergehäuse oder die Durchführung der Blinkerkabel dürfen die Lenker mit einer Bohrung bis 5,0mm Durchmesser ausgerüstet werden. 
 
Anmerkung:    mit ABE
Material:    Aluminium 2014 T6
Materialbehandlung:    eloxiert
Durchmesser:    aussen: 22,2mm / innen: 14mm
Abmasse:    siehe Bild 2

Farben:
Schwarz: 122AS01SW
Silber: 122AS01SI
Gold: 122AS01BL

Die ABE als PDF finden Sie HIER
 

Speed Bar Lenker, LS1, Stahl verchromt, 22 mm

Der Klassiker wird aus hochfestem Stahl gefertigt, Aussen-Ø 22,2mm, Wandstärke 2,0mm

Alle Sport- und Tourenlenker sind aus Stahlrohr mit 2,0mm Wandstärke gefertigt. Das Rohr übertrift die aktuelle Prüfnorm um mindestens 25%. 

Für die Aufnahme der Verdrehbohrung der Schaltergehäuse oder die Durchführung der Blinkerkabel dürfen die Lenker mit einer Bohrung bis 5,0mm Durchmesser ausgerüstet werden. 
 
Anmerkung:    mit ABE
Material:    Stahl ST 52-3
Materialbehandlung:    verchromt bzw. schwarz tauchlackiert
Durchmesser:    aussen: 22,2 mm; innen 18mm
Abmasse:    siehe Bild 2

Farben:
Chrom: 123LS01CR
Schwarz: 123LS01SW

Die ABE als PDF finden Sie HIER
 

Brooks Bar Lenker, LS2, Stahl, 22 mm

Der Klassiker wird aus hochfestem Stahl gefertigt, Aussen-Ø 22,2mm, Wandstärke 2,0mm

Alle Sport- und Tourenlenker sind aus Stahlrohr mit 2,0mm Wandstärke gefertigt. Das Rohr übertrift die aktuelle Prüfnorm um mindestens 25%. 

Für die Aufnahme der Verdrehbohrung der Schaltergehäuse oder die Durchführung der Blinkerkabel dürfen die Lenker mit einer Bohrung bis 5,0mm Durchmesser ausgerüstet werden. 
 
Anmerkung:    mit ABE
Material:    Stahl ST 52-3
Durchmesser:    aussen: 22,2 mm; innen 18mm
Abmasse:    siehe Bild 2

Farben:
Chrom: 123LS02CR  (nicht mehr lieferbar)
Schwarz: 123LS02SW

Die ABE als PDF finden Sie HIER
 

Street Bar Lenker, A00, Aluminium, 22 mm

Besondere Sorgfalt wenden wir bei der Produktion der Aluminiumlenker an. Nach Versuchsreihen in Zu-sammenarbeit mit der Universität Hamburg kristallisierte sich eine hochfeste Alu-Legierung heraus, die hohe Festigkeit mit ausreichender Verformbarkeit vereint. Die Belastungsfähigkeit der aus diesem Material gefertigten Lenker liegt um 60 % über der geforderten Prüflast.

LSL-Aluminiumlenker haben einen Außendurchmesser von 22,2mm und 4mm Wandstärke (innen 14mm). 

Für die Aufnahme der Verdrehbohrung der Schaltergehäuse oder die Durchführung der Blinkerkabel dürfen die Lenker mit einer Bohrung bis 5,0mm Durchmesser ausgerüstet werden. 
 
Anmerkung:    mit ABE
Material:    Aluminium 2014 T6
Materialbehandlung:    eloxiert
Durchmesser:    aussen: 22,2mm / innen: 14mm
Abmasse:    siehe Bild 2

Farben:
Schwarz: 122A000SW
Silber: 122A000SI
Gold: 122A000GO
Rot: 122A000RT
Mattchwarz: 122A000MB

Die ABE als PDF finden Sie HIER
 

Street Bar Lenker, L00, Stahl, 22 mm

Der Klassiker wird aus hochfestem Stahl gefertigt, Aussen-Ø 22,2mm, Wandstärke 2,0mm

Alle Sport- und Tourenlenker sind aus Stahlrohr mit 2,0mm Wandstärke gefertigt. Das Rohr übertrift die aktuelle Prüfnorm um mindestens 25%. 

Für die Aufnahme der Verdrehbohrung der Schaltergehäuse oder die Durchführung der Blinkerkabel dürfen die Lenker mit einer Bohrung bis 5,0mm Durchmesser ausgerüstet werden. 
 
Anmerkung:    mit ABE
Material:    Stahl ST 52-3
Materialbehandlung:    verchromt
Durchmesser:    aussen: 22,2 mm; innen 18mm
Abmasse:    siehe Bild 2

Farben:
Chrom: 123L000CR
Schwarz: 123L000SW

Die ABE als PDF finden Sie HIER
 

Street Bar High Lenker, A04, Aluminium, 22 mm, schwarz

Besondere Sorgfalt wenden wir bei der Produktion der Aluminiumlenker an. Nach Versuchsreihen in Zu-sammenarbeit mit der Universität Hamburg kristallisierte sich eine hochfeste Alu-Legierung heraus, die hohe Festigkeit mit ausreichender Verformbarkeit vereint. Die Belastungsfähigkeit der aus diesem Material gefertigten Lenker liegt um 60 % über der geforderten Prüflast.

LSL-Aluminiumlenker haben einen Außendurchmesser von 22,2mm und 4mm Wandstärke (innen 14mm). 

Für die Aufnahme der Verdrehbohrung der Schaltergehäuse oder die Durchführung der Blinkerkabel dürfen die Lenker mit einer Bohrung bis 5,0mm Durchmesser ausgerüstet werden. 
 
Anmerkung:    mit ABE
Material:    Aluminium 2014 T6
Materialbehandlung:    eloxiert
Durchmesser:    aussen: 22,2mm / innen: 14mm
Abmasse:    siehe Bild 2

Farben:
Schwarz: 122A004SW
Silber: 122A004SI (nicht mehr lieferbar)
Gold: 122A004GO (nicht mehr lieferbar)
 

Die ABE als PDF finden Sie HIER
 

SUperbike Flat Lenker, AN01, Aluminium, 22 mm

Besondere Sorgfalt wenden wir bei der Produktion der Aluminiumlenker an. Nach Versuchsreihen in Zusammenarbeit mit der Universität Hamburg kristallisierte sich eine hochfeste Alu-Legierung heraus, die hohe Festigkeit mit ausreichender Verformbarkeit vereint. Die Belastungsfähigkeit der aus diesem Material gefertigten Lenker liegt um 60 % über der geforderten Prüflast.

LSL-Aluminiumlenker haben einen Außendurchmesser von 22,2mm und 4mm Wandstärke (innen 14mm). 

Für die Aufnahme der Verdrehbohrung der Schaltergehäuse oder die Durchführung der Blinkerkabel dürfen die Lenker mit einer Bohrung bis 5,0mm Durchmesser ausgerüstet werden. 
 
Anmerkung:    mit ABE
Material:    Aluminium 2014 T6
Materialbehandlung:    eloxiert
Durchmesser:    aussen: 22,2mm / innen: 14mm
Abmasse:    siehe Bild 2

Farben:
Schwarz: 122AN01SW
Silber: 122AN01SI
Gold: 122AN01GO
Rot: 122AN01RT
Mattchwarz: 122AN01MB

Die ABE als PDF finden Sie HIER